隨（suí）著我國經濟的不斷發展，各地都在大力開展市政工程建設。在城市道路的建（jiàn）設（shè）中，經常會遇到軟土地基沉降及路基翻漿等道路病害，為減小工後沉降及差異沉降（jiàng），必（bì）須進行地基處理以保證路基的穩定性。目前，軟弱路基加固中常采用的（de）方法有：換土（tǔ）複填法、固化劑法、排（pái）水預壓法、擠密砂樁（碎石樁）法、深層攪拌法（包括粉噴和漿噴）、強夯法等。深層（céng）攪拌法多用（yòng）於高速公路橋頭深厚軟基處理，該法能縮短工期，但造價高，且成樁的質量不易控（kòng）製。其它的方法大都存在工期長（zhǎng）、受施工環（huán）境影響（xiǎng）大等缺點。相對以上處理方法，選擇注漿法，不但技（jì）術（shù）可行（háng）、經濟實用，而且大大縮短了工期，提高施工效率，加固（gù）效果良好，並且注漿法大大地減少了對環境的汙染（rǎn），十分適用於城市（shì）道路（lù）軟弱（ruò）路基的處理。

一、注漿法工作原理介紹

注漿法是利用液（yè）壓、氣壓或電化學原理，通過注（zhù）漿管將水泥或其它注漿材（cái）料均勻（yún）地注入地層中，漿液通過滲透、充填、壓實，擴展形成（chéng）漿脈。隨著注漿（jiāng）的進行，土體裂縫的發展和漿液的滲透，漿液在地層中形成形狀各異、大小不同（tóng）的片狀、條狀等漿體，隨著其凝（níng）結（jié）硬化，將原來鬆散的土粒或裂隙（xì）膠結成一個整體，形成一個（gè）結構新、強度大和化學穩定性良好的複合型地基，從而起到控製沉降、提高承載力（lì）的作用。

二、注漿施工過程的質量控製

注漿施工流程如下（xià）：布孔-鑽（zuàn）孔（kǒng）-下（xià）注漿管並孔口封堵-攪漿-注漿-待凝-成孔-安放注漿（jiāng）管並孔（kǒng）口封堵-攪漿-注漿-封孔。注漿技術的關鍵是注漿（jiāng）壓力的選擇和控製、漿（jiāng）材配比和注漿工藝（yì）。

1、注漿施工。

⑴、正式施工前，保證設備（bèi）器具和材（cái）料按時到場（chǎng），著重（chóng）做好（hǎo）注漿試驗工作，調整（zhěng）注漿壓力、漿液擴（kuò）散半徑、孔距和排距後及時將孔位放樣至實地。

⑵、針對地（dì）層條件和設計要求，選擇的主要施工（gōng）設備機具及材料。施工順序（xù）應從裏往外進行。

⑶、布孔（kǒng）原則和方法。為滿足路基（jī）強度的要求，布孔要（yào）結合注漿（jiāng）的特點（diǎn）、路基形態等因素來考慮，既要充分發揮注（zhù）漿孔的效率，又（yòu）能保證漿液留在路基有（yǒu）效範（fàn）圍之內（nèi），布孔（kǒng）時應視路基實際情況而（ér）定。若全幅注漿，應采用等距離梅花方格網布孔，中（zhōng）間孔淺，邊（biān）緣孔較深，孔間距以2米左右為宜。

⑷、鑽孔。為確保原路基不受損壞，成孔的孔徑應盡量小，且（qiě）必須采用幹鑽法，嚴禁加水。鑽孔深度視路基高度和（hé）路基填料的情（qíng）況而定。

⑸、下注漿管（guǎn）。選用適當的注漿管，確保漿液的灌注流暢。一般說來，注（zhù）漿結束後，注漿花管很難拔除，如（rú）果（guǒ）強行拔除，則會破壞路基（jī），因此注漿結束後，將注漿花管（guǎn）作為非預應力錨（máo）杆留在路基內，對提高路基強（qiáng）度有一定好處。

⑹、注漿的主要內容是注漿壓力、注漿濃度、注漿順序等內容。注漿（jiāng）壓（yā）力是保（bǎo）證質（zhì）量的重（chóng）要因素之一。如果壓力過小，漿液流不到預計範圍（wéi）內，擴散範（fàn）圍（wéi）小易形成（chéng）空白區；如果壓力過大，則會損壞原路基結構（gòu），頂破路麵或衝垮邊坡，致使漿液（yè）沿路基薄弱部（bù）位衝出路基，達（dá）不到注漿的目的。因此在大範圍（wéi）注漿前（qián），應先做試驗，根據（jù）注漿（jiāng）段的路基類型，結合單孔注漿量選（xuǎn）擇合適的注漿壓力。注漿時必須（xū）一次性（xìng）將注漿（jiāng）管放置到設計（jì）深度，從下而上進行注漿。注漿濃度通常以水灰比（質量比）l：1較（jiào）為合適。注漿順（shùn）序是指注漿孔的受注順序，一般以三次灌注為好，應事先根據注漿孔平（píng）麵圖，設計好注漿順序。

2、注漿施工技術要點。

⑴、成孔鑽頭（直徑110mm）對準孔（kǒng）位後，采取衝擊成孔的方法鑽進（jìn）。在雜填土（tǔ）中（zhōng）鑽進時，若孔壁不穩，可下入導管護壁；當鑽進到淤泥或淤泥質土和粉（fěn）、細砂時，下入導管護壁，然後（hòu）采（cǎi）取撈砂筒取砂成孔的方法（fǎ）直至下臥粘性土層。

⑵、注漿管安放及孔口封堵注（zhù）漿管（guǎn）下（xià）端設置0.7m～1.Om長且下端封口的花管，花（huā）管孔直徑為8，孔隙率15％左右；在花管外壁包紮一層（céng）軟橡皮，以防流砂湧進花管導致注漿無法進行。

⑶、當成孔（kǒng）達到預定深度後，將（jiāng）注漿管下到位，再用水泥袋放入孔中水穩層底部包裹注漿管並接觸孔壁即（jí）“架橋”，然後投入粘土分層夯實至孔（kǒng）口。

⑷、攪漿先往攪拌漿筒內注入預定的水量（liàng）並開動攪漿（jiāng）機後，再逐漸加入425#普通矽酸鹽水泥直到預定的用量。攪拌3min-5min後將漿液通過過濾網流到儲（chǔ）漿筒內待灌。

⑸、注（zhù）漿采用自上而下孔（kǒng）口封閉（bì）分段純壓式注漿方（fāng）法，即自上而（ér）下鑽完一段灌注一（yī）段，直到預定孔深為（wéi）止。注（zhù）漿段的長度以雜填土和淤泥或淤泥質土、粉、細（xì）砂厚度來確（què）定；注漿壓力采取二次或三次升壓法來控製，即注漿開始采用低壓（小於O.1MPa）或自流（liú）式注漿，對雜填土而言，當吸漿量較大（dà）時采取間歇注漿（jiāng）或用（yòng）砂漿灌（guàn）注，終灌（guàn）時（shí）的壓（yā）力要（yào）達到設計值。注（zhù）漿結束標準嚴格按設計執行。

⑹、封孔注（zhù）漿結束後及時封孔，即第二（èr）注漿段注漿結束過半小時後，排除孔口封堵物，再往（wǎng）孔內投入砂石直到水穩層頂麵，過24h後，若漿液下沉，再（zài）補充水灰比0.5的漿液至水（shuǐ）穩層頂麵（miàn）。

3、特殊（shū）情況下的技術處理措施。

⑴、在注漿過程中，發現漿液冒出地表即（jí）冒漿，地表冒漿處理時必（bì）須耐心細致，有時可能要多次（cì）反（fǎn）複處理，可采（cǎi）取以下控製措施進行處理：①降（jiàng）低注漿壓力，同時提高（gāo）漿液濃度，必要時（shí）摻砂或水玻璃；②限量注漿，控製單位吸漿量不超過（guò）301Anin一40lAnin或更小一些；③采用間歇（xiē）注漿的方法，即發（fā）現冒漿後就停灌，待15rain左（zuǒ）右再灌。

⑵、當漿液（yè）從附近其他鑽孔流出即串漿，發（fā）生串漿的原因是在地層中孔隙、裂縫較多，壓力較高時，相互串連造成串漿通路。處理的辦法有：①加大第1次序孔間的孔距；②在施工組織安排上，適當延（yán）長相鄰兩個（gè）次序孔施工時間的間（jiān）隔，使前一次序孔漿液基本凝固或具有一定強度後，再開始後一次（cì）序鑽孔，相鄰（lín）同（tóng）一次（cì）序孔不要在同（tóng）一高程鑽孔中（zhōng）注漿（jiāng）；③串漿孔（kǒng）若為待灌孔，采取同時並聯注漿的方法處理，如串漿孔正在鑽孔，則停鑽封閉孔口（kǒu），待（dài）注漿完後（hòu）再恢複鑽孔。

三、結語

在城市道路軟弱路基加固處（chù）理方麵，選擇注漿法比其它諸如換土複（fù）填法、固化劑法、排水預壓法（fǎ）、擠密砂（shā）樁（zhuāng）（碎石（shí）樁）法、深層攪拌法（包括（kuò）粉噴和漿噴）、強（qiáng）夯法等處理方法，不（bú）但技術上可行、經濟上合理、工期上（shàng）縮（suō）短，而（ér）且減少了環境汙染問（wèn）題，大大提高施工效率，可在軟弱路基處（chù）理中廣泛應用。