在（zài）隧道工程建設中，開挖技術是（shì）隧道（dào）施工的核心技術之一，而（ér）隧道初期支護中的混（hún）凝土噴射又是隧（suì）道施工的關鍵工序之一。隨著我國基礎建設步伐（fá）的進一步加快，濕噴技術在越來越多的在大（dà）型工程建（jiàn）設中廣泛應用。

濕噴工藝取代幹噴工藝（yì），以及混凝土濕噴台車的出（chū）現，大大改善（shàn）了（le）隧（suì）道施工人員的工作環境，降低了勞動強度，提高了（le）工作效率，節省了施工（gōng）成（chéng）本，促進了隧道施工機械化的進（jìn）程。

混凝（níng）土濕噴台車采用汽車底盤，具有粉塵小、噴射回彈少、保護工作環境、節省原材料、提高噴層質量等顯（xiǎn）著優勢，而（ér）且操作維護方（fāng）便。

混凝土濕噴台（tái）車噴射係統采用雙噴（pēn）頭噴漿作業，提高了（le）工作效率。配有自動潤滑係統，對主要密封部位采用自動潤滑，油脂加（jiā）注量、加注時間自動控（kòng）製，大大延長易損件壽（shòu）命。速凝劑添加連續可調，可根據噴漿量無級調節。

混凝土濕噴台車是水利水電、鐵路、公路等隧道施工（gōng）的理想選擇。混凝土濕噴台車廣泛應用於隧道、礦山、涵洞（dòng）、建築基坑支護、河道護坡等工程施工。

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