ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一體機（jī）是隧道智（zhì）能注漿機，主要應用於隧道襯砌拱頂帶模注漿。拱頂帶模注漿一體機集攪拌（bàn）、製漿、儲漿（jiāng）、注漿、自動打印流量（liàng）和壓力等多功能為一體，添加（jiā）觸摸屏功能，操作簡單 ，使用方便。拱頂帶（dài）模注漿一體機采用雙層設計，上層製漿，下層拌漿，前（qián）端注漿，注漿壓力及流（liú）量（liàng）自動打印，實現一（yī）台設備“攪拌注漿施（shī）工作業（yè）”，減少設備投入的同時，提高注漿工效，也降低了現場作業人（rén）員的勞動強度。
根據鐵總工管橋隧函【２０１５】１９９號文，要求對隧道襯砌拱頂進行及（jí）時注漿。隧（suì）道襯砌拱頂帶模注漿需采（cǎi）用拱頂帶（dài）模注漿一體機。采用隧道襯砌拱頂帶模注漿工（gōng）藝，主要是為解決隧道襯砌厚度達不到設計要求和克服拱頂脫（tuō）空（kōng）問題，為了提（tí）高隧道拱頂襯砌質量的整體性和密實（shí）度，加強對隧道拱頂襯砌混凝土衝頂灌注的監控和管（guǎn）理，掌握支護（hù）的超欠挖情（qíng）況，及時進行拱頂不密實部位實施帶（dài）模注漿，保證（zhèng）拱頂（dǐng）襯砌結構的整（zhěng）體（tǐ）性。
隧道二襯拱頂帶模注漿包（bāo）括（kuò）一整套新的注漿（jiāng）流程、新的工裝裝備及高性能充填（tián）材料，在簡化傳統注漿工藝的同時，大大提高了注漿質量。隧道（dào）二襯拱頂帶模注漿施工工藝，隧道襯砌（qì）台車改造後，對常用的12m台（tái）車設置（zhì）4個注漿（jiāng）孔，確（què）保徑（jìng）向注漿工藝的可靠性，在某1-2個注漿孔出現各種問題時，依然有備用的注漿孔，確保工藝的可靠性。並且由（yóu）於拱頂的平整度問題，其脫空存在不連續性，因此平均3m設置（zhì）一個注漿孔，能確保注漿的可靠（kào）性。
ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一（yī）體機是隧道智能注漿（jiāng）機，集製漿、儲漿、壓漿多功能為一體，且（qiě）具有較高的注漿（jiāng）壓力，可充分克服低水（shuǐ）料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送（sòng）的阻（zǔ）力。通過簡化預（yù）埋管及注漿施工工藝、改進注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結合料料，將襯砌拱頂澆築的隱蔽工程（chéng）轉化為（wéi）“可（kě）見（jiàn）”工程，預防（fáng）襯砌拱頂缺陷。隧道二襯拱頂帶模注漿是利用襯砌台車的支撐（chēng），混凝土澆築完及時注漿。施工時間短，不影響（xiǎng）其（qí）它工序。隧道二（èr）襯拱頂帶模（mó）注漿統計每環襯砌（qì）注漿量，實（shí）施過程管理和考核，倒逼施工班組提高襯砌灌注質量。