ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一體機是隧道襯砌專用注漿機，又稱為智能注漿一體機（jī），主要應用於隧道二（èr）襯帶模注漿。拱頂（dǐng）帶模注漿一體機主要特（tè）點是泵送工作壓力大、生產效率高。拱（gǒng）頂帶模注漿一體機采用雙層設計，上層製漿，下層拌漿，前端注漿，注漿流量自動打印，實現一台設備“攪（jiǎo）拌（bàn）注漿施工作業”，減少設（shè）備投入的同（tóng）時，提高注漿工效，也降低了現（xiàn）場（chǎng）作業人員的（de）勞動強度。
隧道二襯拱頂帶模注漿工藝，主要是為解決隧道襯（chèn）砌厚（hòu）度達不到設計要求和克服拱頂脫空問題，為了提高隧道拱頂襯（chèn）砌質（zhì）量的整體性和密實度，加（jiā）強對隧（suì）道拱頂襯砌混凝土衝頂灌注的監控和管理，掌握支護的超欠挖情況，及時進行拱頂不密實（shí）部位實施帶（dài）模注漿，保證拱（gǒng）頂襯砌結（jié）構的整體性。

一、ZKUB-8.0拱頂帶模（mó）注漿一體機型號規格
生產（chǎn）能力：8m3/h
工作壓力：8MPa
注漿機功率：11KW
攪拌桶功率（lǜ）：4KW
吸漿口直徑：76mm
排漿口直徑：32mm
外（wài）形尺寸：1800X1700X1100mm
整機重量：800kg

二、ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一（yī）體機帶模注漿工藝原理
通（tōng）過對襯砌台車進行改造，在襯砌台車模板中心線位置沿台車縱向方向設置（zhì）一定數量（liàng）的注漿孔，並安裝注漿用固定（dìng）法蘭，預埋活性粉末混凝（níng）土（RPC）注漿管。混凝土澆築結（jié）束後及時從預埋（mái）注漿管處進行注（zhù）漿，該施（shī）工技術不僅簡化（huà）了傳統注漿工藝，而且顯著提高了注漿的質量。拱頂帶模注漿采用拱頂預埋RPC管進行注漿，製漿及注漿設（shè）備選用拱頂帶模注漿一體機。注漿材料采用專用微膨脹結合砂漿料，水料配合比初步選定為0.18，施工中根據工藝試驗總結參（cān）數（shù）具體確定。拱頂帶（dài）模注漿時間為襯砌混凝（níng）土澆築完（wán）成後2小時內，混凝土初凝之前進行。

三、ZKUB-8.0拱頂帶模注漿一體機帶模注漿施（shī）工流程
1、漿料放入到儲漿桶後（hòu），將注漿管放到排水溝邊緣，啟動拱（gǒng）頂帶模注漿一體機，將管體中（zhōng）的水（shuǐ）全部擠出後，停止注漿機。
2、將注（zhù）漿管管頭提升（shēng）到襯砌台（tái）車上，與台車注漿接頭連接。並將注漿管固定到（dào）台車上，懸空部（bù）分固定到台（tái）車側麵。
3、啟動拱頂帶模（mó）注漿一（yī）體機，開始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿（jiāng）孔依次進行注（zhù）漿。
4、注漿過程中，觀（guān）察台車壓力表和端模出漿（jiāng）情況。如果端頭模圓弧（hú）高點漏漿（jiāng），先停止注漿機（jī），並及時對漏漿處進行封堵，然後繼續注漿，直至端頭出（chū）漿漿體密度與製漿機中一致。更換至下一個注漿孔，依次類（lèi）推。
注漿時，如果台車處壓力表超過1.0MPa，直接轉至一下注漿孔。每一個（gè）注漿孔均需注（zhù）漿，但在注漿過程中進行其它孔注漿時未注漿的注漿（jiāng）孔流出達到相同（tóng）密度的漿（jiāng）體（tǐ）時，該孔可以（yǐ）封閉，不進行注漿。RPC注漿管內須飽（bǎo）滿，注（zhù）漿完畢更換（huàn）注漿連接件時應及時封堵RPC注漿管。
5、結束注（zhù）漿。各孔注漿結束，端模高處出漿漿體密度與製漿桶中一致，結束注漿。